Per anni l’Italia è stata considerata un caso unico nel panorama mondiale della telematica. Mentre in altri Paesi la connettività dei veicoli rimaneva una promessa, nel nostro mercato la “scatola nera” è diventata presto una realtà diffusa. Oggi più di un quinto delle polizze auto italiane si basa su dati telematici: un risultato nato da un intreccio di fattori economici, normativi e culturali che hanno trasformato una necessità in innovazione. Premi RC elevati, alto rischio di frodi e una regolamentazione favorevole hanno creato un terreno fertile per la sperimentazione. La tecnologia, poi, ha fatto il resto. Player pionieri come OCTO hanno reso la telematica uno strumento evoluto di analisi e prevenzione, capace di portare valore sia alle compagnie assicurative sia ai clienti. Ciò che in origine serviva per controllare è diventato un modo per capire, prevenire, migliorare.
Europa: la fiducia come nuovo motore di crescita
Nel resto d’Europa l’adozione della telematica è proceduta con maggiore cautela. Premi assicurativi più contenuti e una sensibilità particolarmente elevata verso la tutela della privacy hanno rallentato la diffusione delle soluzioni basate sui dati di guida. Oggi però il contesto sta cambiando. Le nuove priorità legate alla sostenibilità, alla sicurezza e alla riduzione delle emissioni stanno trasformando la telematica in un alleato strategico per il futuro della mobilità. Non più un sistema di monitoraggio, ma un motore di fiducia e trasparenza tra compagnie e assicurati. Gli operatori del settore stanno riscoprendo il valore dei dati non solo per valutare i rischi, ma per offrire esperienze più personalizzate e consapevoli. È un’evoluzione culturale che ripercorre la strada tracciata dall’Italia anni fa, ora sostenuta da tecnologie più avanzate e da un ecosistema europeo sempre più maturo.
Stati Uniti: dal “pay how you drive” al “predict how you drive”
Negli Stati Uniti, invece, la storia è diversa. Il mercato assicurativo, frammentato su base statale, ha favorito lo sviluppo di soluzioni digitali più leggere, spesso app-based, piuttosto che l’installazione di dispositivi fisici. Ma l’avvento dell’auto connessa, della mobilità elettrica e dell’intelligenza artificiale sta aprendo una nuova fase. Le compagnie americane stanno spostando il focus dall’analisi del comportamento passato alla previsione di quello futuro: non più solo “paga per come guidi”, ma “guidiamo meglio grazie a ciò che possiamo prevedere”. È un cambio di paradigma che si muove nella stessa direzione in cui la telematica italiana aveva già tracciato la strada: dall’informazione alla predizione, dalla misurazione alla prevenzione.
Oggi OCTO, forte di oltre vent’anni di esperienza e miliardi di dati raccolti, si trova in una posizione unica per collegare queste esperienze, adattando la tecnologia alle diverse culture della mobilità. Dall’Italia al Nord Europa, dagli Stati Uniti alle città connesse del futuro, il suo ruolo è quello di un ponte tra mondi che si stanno finalmente avvicinando. La telematica non è più una curiosità di settore, ma un’infrastruttura digitale della mobilità moderna. L’Italia l’ha resa possibile. Oggi l’Europa e gli Stati Uniti la stanno rendendo globale.